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Les locomotives électriques

HGe 4/4 31 / 32
Mise en service :	1953 / 1964
Transformation :	1964
Constructeurs :	Schweizerische Lokomotiv und Maschinenfabrik, Winterthur Maschinenfabrik Oerlikon, Zürich
Puissance :	368 kW
Vitesse maximum :	35 kmh adhérence, 15 kmh crémaillière
Essieux :	Bo'zz Bo'zz
Pantographe :	2SPk
Poids :	24,4 t
Longueur :	10 m

HGe 4/4 32
Bévieux 31 juillet 2009

Photos d'André Knoerr

HGe 4/4 31
Bévieux 20 avril 2009

HGe 4/4 32
Villars 4 février 1979

Photos de Jean Henri Manara

HGe 4/4 31
Villars 1975

HGe 4/4 31
Villars 1981

Les automotrices

BDeh 2/4 22,23 / 24 / 25/ 26
Mise en service :	1940 / 1941 / 1944 / 1946
Constructeurs :	Schweizerische Lokomotiv und Maschinenfabrik, Winterthur Maschinenfabrik Oerlikon, Zürich
Puissance :	176 kW
Vitesse maximum :	35 kmh adhérence, 15 kmh crémaillière
Essieux :	1Az 1Az
Crémailli&##323;re :	Abt
Pantographe :	1SPk
Poids :	19,3 t
Longueur :	14,74 m
Places :	40 2e classe

BDeh 2/4 23
Bévieux 31 juillet 2009

Photos d'André Knoerr

BDeh 2/4 Bex mai 1988	BDeh 2/4 21 Bex avril 1992	BDeh 2/4 22 Bex 6 juin 1979	BDeh 2/4 22 Barboleusaz septembre 1993	BDeh 2/4 23 Bévieux 29 juin 1979
BDeh 2/4 24 Bex septembre 1993	BDeh 2/4 24 Villars septembre 1995	BDeh 2/4 24 Bretaye 5 mai 2014	BDeh 2/4 24 Fontannaz 3 mai 2017	BDeh 2/4 25 Bouquetins 3 mai 2017
BDeh 2/4 26 Bévieux 3 mars 1978	BDeh 2/4 26 Bex 19 février 1980	BDeh 2/4 26 Gryon 5 mai 2014

Photos de Jean Henri Manara

BDeh 2/4 Bex 1975	BDeh 2/4 21 Breteayes 1981
BDeh 2/4 22 Bex 1968	BDeh 2/4 22 Villars 1974	BDeh 2/4 22 Gryon 1979	BDeh 2/4 22 Gryon 1979	BDeh 2/4 22 Villars 1981
BDeh 2/4 23 Bex 1968	BDeh 2/4 23 Villars 1981	BDeh 2/4 23 Les Posses 1981	BDeh 2/4 23 La Barboleusaz 1992	BDeh 2/4 23 Bex 1992	BDeh 2/4 23 Bévieux 2006
BDeh 2/4 24 Villars 1974	BDeh 2/4 24 Bex 1975	BDeh 2/4 24 Villars 1981	BDeh 2/4 24 Bex 1992
BDeh 2/4 26 Bex 1975	BDeh 2/4 26 Bex 1975	BDeh 2/4 26 Bex 1979	BDeh 2/4 26 Villars 1979	BDeh 2/4 26 Villars 1981	BDeh 2/4 26 Villars 1981	BDeh 2/4 26 Villars 1992

BDeh 4/4 81 / 82
Mise en service :	1976 / 1977
Constructeurs :	Schindler Waggons AG, Pratteln Schweizerische Lokomotiv und Maschinenfabrik, Winterthur SA des Ateliers de Sécheron, Genève
Puissance :	720 kW
Vitesse maximum :	40 kmh adhérence, 20 kmh crémaillière
Essieux :	Bo'zz Bo'zz
Crémaillière :	Abt
Pantographe :	2SEk
Poids :	36,5 t
Longueur :	15,4 m
Places :	24 2e classe

BDeh 4/4 81
Villars sur Ollon 11 juin 2009

BDeh 44 81
Villars sur Ollon 11 juin 2009

Photos d'André Knoerr

BDeh 4/4 82
Bretaye 17 mai 2013

Photos de Jean Henri Manara

BDeh 4/4 81
Villars 1981

BDeh 4/4 82
Villars 1981

BDeh 4/4 83
Mise en service :	1987
Constructeurs :	Atelier de constructions mécaniques, Vevey Schweizerische Lokomotiv und Maschinenfabrik, Winterthur AG Brown Boveri et Cie, Baden
Puissance :	720 kW
Vitesse maximum :	40 kmh adhérence, 20 kmh crémaillière
Essieux :	Bo'zz Bo'zz
Crémaillière :	Abt
Pantographe :	2SEk
Poids :	36,1 t
Longueur :	15,4 m
Places :	32 2e classe

Photos d'André Knoerr

BDeh 4/ 83
Bex mars 2000

BDeh 4/4 83
Bex 20 avril 2009

Photos de Jean Henri Manara

BDeh 4/4 83
Bévieux 2006

Be 2/3 15 - 18
Mise en service :	1948
Constructeurs :	Schweizerische Waggons und Aufzügefabrik, Schlieren Maschinenfabrik Oerlikon, Zürich
Puissance :	96 kW
Vitesse maximum :	40 kmh
Essieux :	A'1'A'
Pantographe :	1SPk
Poids :	15 t
Longueur :	10,73 m
Places :	28 2e classe

Be 2/3 16
Villars 6 décembre 2015

Photos d'André Knoerr

Be 2/3 15 Bex mai 1988	Be 2/3 15 Villars 10 mai 2012	Be 2/3 15 Villars 31 janvier 2016
Be 2/3 16 Bex 3 mars 1978	Be 2/3 16 Bex 3 mars 1978	Be 2/3 16 Bex 19 février 1980	Be 2/3 16 Bévieux novembre 1994	Be 2/3 16 Villars 3 mai 2017
Be 2/3 17 Barbeusaz mai 1977	Be 2/3 18 Bex 3 mars 1978

Photos de Jean Henri Manara

Be 2/3 15 Bex 1968	Be 2/3 15 Bex 1968	Be 2/3 15 Bévieux 1968	Be 2/3 15 Bex 1968
Be 2/3 15 Bex 1979	Be 2/3 15 Bévieux 1979
Be 2/3 16 Bex 1972	Be 2/3 16 Bex 1972	Be 2/3 16 Bex 1981	Be 2/3 16 Bex 1981
Be 2/3 17 Villars 1974	Be 2/3 17 Villars 1974	Be 2/3 17 Gryon 1975	Be 2/3 17 Bévieux 1979	Be 2/3 17 Bévieux 1979

BDeh 4/8 91 - 93
Mise en service :	2001
Constructeurs :	Bombardier Transport, Saint Bruno (Canada) Stadler Rail AG, Bussnang
Puissance :	1000 kW
Vitesse maximum :	45 kmh adhérence, 20 kmh crémaillière
Essieux :	Bo'zz 2 2 Bo'zz
Crémaillière :	Abt
Pantographe :	2SEk
Poids :	53 t
Longueur :	31,87 m
Places :	80 2e classe

93
Tutlingen

92
Bretaye

Beh 4/8 91 Bex 31 juillet 2009	Beh 4/8 91 Bex janvier 2014	Beh 4/8 91 Bex janvier 2014
Beh 4/8 92 Bex 17 juillet 2009	Beh 4/8 92 Bex 31 janvier 2014	Beh 4/8 92 Bex 17 juillet 2009	Beh 4/8 92 Villars sur Ollon 11 juin 2009	Beh 4/8 92 Villars sur Ollon 11 juin 2009
Beh 4/8 93 Bex 17 juillet 2009	Beh 4/8 93 Bex 22 février 2015	Cabine Villars sur Ollon 11 juin 2009	Intérieur Villars sur Ollon 11 juin 2009

Photo d'André Knoerr

Beh 4/8 91
Villars 10 mai 2012

Beh 4/8 91
Gryon 5 mai 2014

Beh 4/8 91
Bex 24 juin 2016

Beh 4/8 92
Bex 17 mai 2013

Beh 4/8 93
Arveyer 5 mai 2014

Photos de Jean Henri Manara

Beh 4/8 91
Bévieux 2006

Les voitures

Les voitures pilotes Bt

Bt 54
Nombre de places 1er :	-
Nombre de places 2e :	48
Constructeur :	Schweizerische Industriegesellschaft, Neuhausen am Rheinfall Maschinenfabrik Oerlikon, Zürich
Mise en service :	1964
Année de transformation :	-
Longueur :	14,8 m
Poids :	8 t
Toillettes :	-
Vitesse maximum :	35 kmh

Photos de Jean Henri Manara

Bt 54
Villars 1981

Bt 61 / 63 + 64
Nombre de places 1er :	-
Nombre de places 2e :	40
Constructeur :	Schindler Waggons AG, Pratteln SA des Ateliers de Sécheron, Genève
Mise en service :	1976
Année de transformation :	2000
Longueur :	15,6 m
Poids :	9,8 t / 10,8
Toillettes :	-
Vitesse maximum :	40 kmh

Bt 63
Villars sur Ollon 11 juin juillet 2009

Photos d'André Knoerr

Bt 61
Villars 2 mars 1980

Bt 63
Col de Soud 4 février 1979

Bt 63
Bretaye 17 mai 2013

Photos de Jean Henri Manara

Bt 61
Villars 1981

Bt 65
Nombre de places 1er :	-
Nombre de places 2e :	40
Constructeur :	Atelier de constructions mécaniques, Vevey Schweizerische Industriegesellschaft, Neuhausen am Rheinfall AG Brown Boveri et Cie, Baden
Mise en service :	1987
Année de transformation :	-
Longueur :	15,6 m
Poids :	10,1 t
Toillettes :	-
Vitesse maximum :	40 kmh

Photos d'André Knoerr

Bt 65
Bex 20 avril 2009

Photos de Jean Henri Manara

Bt 65
Bévieux 2006

Bst 53
Nombre de places 1er :	-
Nombre de places 2e :	40
Constructeur :	Schweizerische Industriegesellschaft, Neuhausen am Rheinfall Maschinenfabrik Oerlikon, Zürich
Mise en service :	1964
Année de transformation :	1997
Longueur :	14,8 m
Poids :	9 t
Toillettes :	-
Vitesse maximum :	35 kmh

Les voitures B

B 51
Nombre de places 1er :	-
Nombre de places 2e :	48
Constructeur :	Schweizerische Industriegesellschaft, Neuhausen am Rheinfall Maschinenfabrik Oerlikon, Zürich
Mise en service :	1953
Année de transformation :	-
Longueur :	14,8 m
Poids :	7 t
Toillettes :	-
Vitesse maximum :	35 kmh

B 62
Nombre de places 1er :	-
Nombre de places 2e :	40
Constructeur :	Schindler Waggons AG, Pratteln SA des Atliers de Sécheron, Genève
Mise en service :	1976
Année de transformation :	-
Longueur :	15,6 m
Poids :	9,8 t
Toillettes :	-
Vitesse maximum :	40 kmh

B 62
Bévieux 31 juillet 2009

Bs 52
Nombre de places 1er :	-
Nombre de places 2e :	40
Constructeur :	Schweizerische Industriegesellschft, Neuhausen am Rheinfall Maschinenfabrik Oerlikon, Zürich
Mise en service :	1953
Année de transformation :	1998
Longueur :	14,8 m
Poids :	8,5 t
Toillettes :	-
Vitesse maximum :	35 kmh

Les wagons

Les couverts

Gk 111
Constructeur :	Schweizerische Waggons und Aufzügefqbrik Schlieren
Mise en service :	1905
Année de transformation :	1970
Longueur :	8,05 m
Poids :	5,7 t
Charge maximum:	10 t
Vitesse maximum :	45 kmh

Gk 112
Constructeur :	Schweizerische Waggons und Aufzügefabrik, Schlieren
Mise en service :	1903
Année de transformation :	1970
Longueur :	7,6 m
Poids :	6,7 t
Charge maximum:	10 t
Vitesse maximum :	45 kmh

Gk 207
Constructeur :	Schweizerische Waggons und Aufzügefabrik, Schlieren Bex Villars Bretaye
Mise en service :	1910
Année de transformation :	1949
Longueur :	6,16 m
Poids :	4,7 t
Charge maximum:	5 t
Vitesse maximum :	45 kmh

Gk 705 / 706
Constructeur :	Schweizerische Waggons und Aufzügefabrik, Schlieren Bex Villars Bretaye
Mise en service :	1913 / 1910
Année de transformation :	2002 / 2003
Longueur :	6,26 m
Poids :	4 t
Charge maximum:	6 t
Vitesse maximum :	30 kmh

Gk 705
Villars 6 décembre 2015

Photos de Jean Henri Manara

Gk 705
Bévieux 2006

Les tombereaux

Ek 715 / 717 + 719 / 718
Constructeur :	Schweizerische Waggons und Aufzügefabrik, Schlieren
Mise en service :	1912 / 1910
Année de transformation :	1950
Longueur :	5,98 m / 6,18 m / 6,03 m
Poids :	3,6 t
Charge maximum :	5 t
Vitesse maximum :	30 kmh

Kkm 716
Constructeur :	Schweizerische Industriegesellschaft, Neuhausen am Rheinfall
Mise en service :	1910
Année de transformation :	-
Longueur :	6,23 m
Poids :	3,5 t
Charge maximum :	5 t
Vitesse maximum :	30 kmh

Kkm 717 / 719
Constructeur :	Schweizerische Waggons und Aufzügefabrik, Schlieren
Mise en service :	1912 / 1911
Année de transformation :	-
Longueur :	6,18 m
Poids :	3,6 t
Charge maximum :	5 t
Vitesse maximum :	30 kmh

Kkm 717
Bex 29 janvier 2014

Kkm 718
Constructeur :	Schweizerische Waggons und Aufzügefabrik, Schlieren
Mise en service :	1910
Année de transformation :	-
Longueur :	6,2 m
Poids :	3,6 t
Charge maximum :	5 t
Vitesse maximum :	30 kmh

Kkm 718
Bex 29 janvier 2014

Les silos

Uhk 761
Constructeur :	Schweizerische Waggons und Aufzügefabrik, Schlieren Bex Villars Bretaye
Mise en service :	1912
Année de transformation :	1952
Longueur :	6,18 m
Poids :	4 t
Charge maximum :	10 t
Vitesse maximum :	30 kmh

Les plats

Om 721 / 722 / 723 + 724
Constructeur :	Robert Aebi AG Mascinenfabrik, Regensdorf
Mise en service :	1944 / 1946
Année de transformation :	-
Longueur :	5,71 m / 5,68 m / 5,81 m
Poids :	1, 5 t
Charge maximum :	1,6 t
Vitesse maximum :	35 kmh

Om 723
Bex 29 janvier 2014

Photos d'André Knoerr

Om 723
Bex 3 mars 1978

Photos de Jean Henri Manara

Om 124
Villars 1975

Om 124
Villars 1981

Om 725, 726 / 727
Constructeur :	Bex Villars Bretaye
Mise en service :	1964 / 1976
Année de transformation :	-
Longueur :	5,81 m
Poids :	1,5 t
Charge maximum :	1,6 t
Vitesse maximum :	35 kmh

Photos d'André Knoerr

Om 727
Villars mai 1992

Om 728
Constructeur :	Bex Villars Bretaye
Mise en service :	1983
Année de transformation :	2003
Longueur :	5,46 m
Poids :	1,6 t
Charge maximum :	1,5 t
Vitesse maximum :	35 kmh

Om 728
Villars 6 décembre 2015

Lbk 751, 752
Constructeur :	Schweizerische Waggons und Aufzügefabrik, Schlieren
Mise en service :	1913
Année de transformation :	1942
Longueur :	6,06 m
Poids :	4 t
Charge maximum :	10 t
Vitesse maximum :	30 kmh

Photos de Jean Henri Manara

Lbk 752
Bévieux 2006

Rklm 241
Constructeur :	Schweizerische Industriegesellschaft, Neuhausen am Rheinfall
Mise en service :	1892
Année de transformation :	1966
Longueur :	10,23 m
Poids :	5,7 t
Charge maximum :	10 t
Vitesse maximum :	30 kmh

Rkm
Bex 29 janvier 2014

Rklmp 772
Constructeur :	Schweizerische Industriegesellschaft, Neuhausen am Rheinfall
Mise en service :	1892
Année de transformation :	1945
Longueur :	10,23 m
Poids :	5 t
Charge maximum :	10 t
Vitesse maximum :	30 kmh

Les wagons de service

X 312 / 911
Constructeur :	Schweizerische Industriegesellschaft, Neuhausen am Rheinfall Schweizerische Waggons und Aufzügefabrik, Schlieren Aigle Leysin
Mise en service :	1898 / 1912
Année de transformation :	1954 / 1982
Longueur :	4 m / 6,6 m
Poids :	2,5 t / 4,7 t
Vitesse maximum :	35 kmh

Photos de Jean Henri Manara

X 312
Gryon 1975

Les chasses-neige

X 316
Constructeur :	Bex Villars Bretaye
Mise en service :	1979
Année de transformation :	-
Longueur :	5,95 m
Poids :	10 t
Vitesse maximum :	25 kmh

Photos de Jean Henri Manara

X 316
Bévieux 1987

X rot m 920
Constructeur :	Flug und Fahrzeugwerke, Altenrhein Maschinenfabrik Rolba, Wetzikon Klöckner Humboldt Deutz AG, Köln (Allemange)
Mise en service :	1971
Année de transformation :	-
Longueur :	7,96 m
Poids :	16,5 t
Vitesse maximum :	15 kmh

X rot m 920
Aigle 6 spetembre 2013

X rot m 920
Aigle 6 septembre 2013

X rot e 313
Constructeur :	Oelher AG Fabrik elektrischer Fahrzeuge, Aarau Maschienfabrik Rolba; Wetzikon
Mise en service :	1952
Année de transformation :	-
Longueur :	5,12 m
Poids :	5,5 t
Vitesse maximum :	9 kmh