Locomotives Ae 3/6 II 10401 à 10460

[Papy]

Les Ae 3/6 II étaient des locomotives électriques des chemins de fer fédéraux suisses, entrées en service entre 1924 et 1926, et retirées du service entre 1965 et 1977.

Canton de Soleure (SO) en allemand Kanton Solothurn.

La locomotive Ae 3/6 II 10439 en gare de bifurcation d'Olten en mai 2025 - Photo Nelson Ribeiro.



Aux débuts du chemin de fer en Suisse, la gare de bifurcation d'Olten était le nœud ferroviaire du chemin de fer central suisse et le réseau de chemin de fer suisse y avait son origine. Une pierre marque le "kilomètre zéro" dans la gare principale. Elle est parmi les nœuds ferroviaires les plus importants de Suisse et se trouve au milieu entre Zurich, Bâle et Berne.

Point de référence "kilomètre zéro" à la gare de bifurcation d'Olten - Photo Roland Zumbühl.

[PH444]

Beau point de référence.
En Belgique, il y a aussi le km 0, pas à Bruxelles, mais à Mechelen qui était le centre des chemins de fer belge lors des débuts de sa construction. Elle se trouve sur la place devant la gare.

[Papy]

Merci Claude pour ces explications et pour cette photo.

[Triebzug]

La Ae 3/6 II 10439 est préservée par le Team Olten de SBB historic

[PH444]

Elle a toujours l'autorisation de rouler ?

[Triebzug]

Oui, il est prévu une course pour marquer les 100 ans de la loc

[Papy]

Les Ae 3/6 II étaient des locomotives électriques des chemins de fer fédéraux suisses, entrées en service entre 1924 et 1926, et retirées du service entre 1965 et 1977.

Canton de Soleure (SO) en allemand Kanton Solothurn.

La locomotive Ae 3/6 II 10439 en gare de bifurcation d'Olten en mai 2025 - Photo Nelson Ribeiro.

Elle a toujours l'autorisation de rouler ?

Oui, il est prévu une course pour marquer les 100 ans de la loc

Canton de Zurich - Commune d'Otelfingen (district de Dielsdorf) se prononce "Otelfingue" en français.

La locomotive Ae 3/6 II 10439 assurant un train spécial Olten - Arbon à l’occasion des 100 ans de la série Ae 3/6 II le 18 octobre 2025 - Photo Thomas Brecheisen.