Au 1er janvier 1938, la série est intégrée au parc de la SNCF pour devenir 5-231 G 2 à 285 . L' effectif augmente car la SNCF continue les transformations de machines après 1941 et cela jusqu'en 1952.
Le train "Le Mistral" tracté par une locomotive de la série 231 G stationne sous la verrière de la gare de Nice-Ville (Alpes-Maritimes) en attendant l'heure du départ vers Marseille-Saint-Charles en 1954 - Collection Jacques Bazin.
