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Les Z 7100 étaient une série de trente-trois automotrices électriques de la SNCF fonctionnant sous courant continu à la tension de 1,5 kV. Livrées à la SNCF entre 1960 et 1963, elles ont pris en charge les trains omnibus et semi-directs de l'étoile ferroviaire de Lyon, de la vallée du Rhône et du pourtour méditerranéen.

L'automotrice Z 7117 dans l'ancienne gare de Lyon-Brotteaux en avril 1983 - Photo Rail 4402.

La nouvelle gare de Lyon-Part-Dieu a été mise en service le 13 juin 1983. Avant cette date les trains desservaient l'ancienne gare de Lyon-Brotteaux. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF.

Les commandes d'UM ont bien évoluées avec le MUX actuel

L'automotrice Z 7104 en gare de Saint-Etienne-Châteaucreux (Loire) attend le départ pour Lyon-Perrache en décembre 1961 - Photo Michel Lavertu.

On remarquera à l'extrémité du quai la présence d'une pancarte "MV" qui "rappelle au mécanicien l'obligation de circuler en marche à vue. Application de l'article 607 (pancartes et tableaux à inscriptions diverses) du Règlement S 1 A (Signaux) à une certaine époque.

De nos jours Saint-Etienne-Châteaucreux est toujours une GAG (gare d'arrêt général).

L'automotrice  Z 7127 en gare de Narbonne (Aude) en été 1983 - Photo Alexis Pichon.

Papy a écrit : 18 juin 2025 16:12 L'automotrice Z 7104 en gare de Saint-Etienne-Châteaucreux (Loire) attend le départ pour Lyon-Perrache en décembre 1961 - Photo Michel Lavertu.

On remarquera à l'extrémité du quai la présence d'une pancarte "MV" qui "rappelle au mécanicien l'obligation de circuler en marche à vue. Application de l'article 607 (pancartes et tableaux à inscriptions diverses) du Règlement S 1 A (Signaux) à une certaine époque.

De nos jours Saint-Etienne-Châteaucreux est toujours une GAG (gare d'arrêt général).

Il y a encore une vapeur qui travaille à gauche de la photo. La photo doit dater des années '60 probablement.

PH444 a écrit : 29 juin 2025 12:00Il y a encore une vapeur qui travaille à gauche de la photo. La photo doit dater des années '60 probablement.

Tout à fait c'est précisément en décembre 1961 c'est précisé dans la première ligne de mon message, je venais d'avoir 10 ans ! Saint-Etienne le berceau du rail français.

L'automotrice Z 7104 en gare de Saint-Etienne-Châteaucreux (Loire) attend le départ pour Lyon-Perrache en décembre 1961 - Photo Michel Lavertu.

On remarquera à l'extrémité du quai la présence d'une pancarte "MV" qui "rappelle au mécanicien l'obligation de circuler en marche à vue. Application de l'article 607 (pancartes et tableaux à inscriptions diverses) du Règlement S 1 A (Signaux) à une certaine époque.

De nos jours Saint-Etienne-Châteaucreux est toujours une GAG (gare d'arrêt général).

L'automotrice Z 7111 du dépôt de Lyon-Mouche avec la remorque ZS 17105 en gare de Culoz (Ain) en août 1977 - Photo Louis Bozon.