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Département du Rhône.

Les BB 8100 étaient des locomotives électriques mixtes de la SNCF conçues à la suite de l'électrification de la ligne de Paris à Lyon.

Section Mâcon - Villefranche-sur-Saône - Lyon-Vaise (66 km) mise en service le 10 juillet 1854. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures).

La locomotive BB 8262 en tête d'un train RO (régime ordinaire = marchandises) se dirigeant vers Lyon-Perrache passe à la bifurcation "dénommée" à une certaine époque "Les Grands-Violets" (Collonges-Fontaines) en automne 1980 - Photo Jean Tricoire.

Département du Rhône.

La locomotive BB 8127 franchit le Rhône au niveau de l'actuel viaduc de la Méditerranée situé entre Givors-Canal et Chasse-sur-Rhône en juin 1995 - Photo Jean-Louis Poggi.

Le train approche du raccordement de Badan situé sur la commune de Grigny-sur-Rhône.



Viaduc de la Méditerranée (dit aussi viaduc de Chasse). Type Pont en arc. Longueur 196 mètres. Portée principale 124 mètres.

Le viaduc de la Méditerranée a été reconstruit après la démolition de l'ancien viaduc par bombardement en 1944. Il ne lui restait plus qu'une travée intacte, trois endommagées et une détruite. La circulation a été rétablie sur un ouvrage provisoire, de type Eiffel, le 8 mai 1945.

Le viaduc de la Méditerranée en automne 2022 - Photo SashiRolls.