triebzug

À la fin de la seconde guerre mondiale, les CFF devaient moderniser leur parc pour le trafic voyageurs de plaine afin de remplacer les Ae 3/6 I qui dataient des années 1920. Les Re 4/4 I étaient des locomotives électriques des chemins de fer fédéraux suisses, entrées en service entre 1946 et 1951, et retirées du service entre 1996 et 1998.

Premier tunnel du Saint-Gothard (longueur 15 km). La locomotive Re 4/4 I 10010 en gare de Göschenen (canton d'Uri) en juillet 1974 - Photo Hans Wiskerke.

Oh la belle

La Re 4/4 I 1001 est préservée par SBB historic. Elle est stationnée à Olten

N'avaient-elles pas une intercirculation avec les wagons de voyageurs ?

D'après mes souvenir oui quand elle faisait les régionaux