triebzug

Région de Bruxelles-Capitale (en néerlandais Brussels Hoofdstedelijk Gewest).ˈ

Saint-Gilles (en néerlandais Sint-Gillis) parfois appelé Saint-Gilles-lez-Bruxelles (en néerlandais Sint-Gillis-Obbrussel).

La motrice PCC n° 7072 (ACEC/BN, 2ème série n° 7051-7080, livrées à la S.T.I.B. entre 1955 et 1956) en service sur T 55 rue de l'Argonne se dirige vers P. de Hal, Barrière et avenue du silence en janvier 1982 - Photo Paul Mahaut.

Pour rester dans le même quartier: ligne 101, rue couverte (gare du Midi)

Ville de Bruxelles - En néerlandais stad Brussel - En allemand stadt Brüssel.

Bruxelles centre - L'autobus Brossel-A98-DAR.V1-Van Hool n° 8249 série 8221 - 8280 livrée à la STIB en 1960 stationnant à son terminus "Monnaie" rue Léopold derrière le théâtre royal de la Monnaie vers 1967/1968 - Photo Serge Bosquet.

Ville de Bruxelles - En néerlandais stad Brussel - En allemand stadt Brüssel.

Bruxelles centre - L'autobus Brossel-A98-DAR.V1-Van Hool n° 8249 série 8221 - 8280 livrée à la STIB en 1960 stationnant à son terminus "Monnaie" rue Léopold derrière le théâtre royal de la Monnaie vers 1967/1968 - Photo Serge Bosquet.

Défunte ligne 52 à hauteur de l'arrêt "Buissonet" avenue de croix de feu à l'hiver 1983. Motrice type PCC 7072 fait partie de la seconde série (7051-7080) des type 7000 (7000-7171).

Au pravis de la gare du nord en 1963 (photo J-H Manara)

C'était appelé "esplanade" de la gare du Nord, elle a été supprimée suite à la construction du tunnel pré-métro et remplacée par un très horrible building qui est maintenant démoli, mais ils ne vont pas laisser cet espace vide malheureusement. C'est le moment de fréquenter le très joli hall de la gare bien baigné de lumière suite à l'absence de ce building appelé erronément "centre de communication Nord". Son hall au rez de chaussée était devenu un dortoir pour sdf. Il fallait faire attention à ne pas marcher dessus.

Ville de Forest (en bruxellois Veust) parfois appelé Forest-lez-Bruxelles.

Place Saint-Denis en 1985 - Photo Michel Reps.

Actuellement, plus de boucle de retournement, remplacée par une troisième voie et la première traversée-jonction-double en voirie du réseau. Cette installation a aussi été dernièrement supprimée et maintenant il ne reste que les deux voies de passage et une communication pour faire un demi-tour occasionnel dans la chaussée de Bruxelles. La place n'est plus qu'une grande marre minérale aseptisée.