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La région Nouvelle-Aquitaine de nos jours.

Département de la Haute-Vienne.

Ancienne ligne à voie unique à voie métrique de Limoges à Rochechouart (71 km) fermée à tous trafics de Limoges à Saint-Mathieu (55 km) en 1949 et de Saint-Mathieu à Rochechouart (16 km) en 1937. Exploitation Chemins de fer départementaux de la Haute-Vienne (CDHV).

L'ancienne gare des tramways électriques de Saint-Laurent-sur-Gorre.

Département de la Haute-Vienne.

Ancienne ligne à voie unique à voie métrique de Limoges à Saint-Junien via Oradour-sur-Glane et La Tuilière (40 km) fermée à tous trafics en 1949. Exploitation Chemins de fer départementaux de la Haute-Vienne (CDHV).

L'ancienne gare des tramways électriques du village martyr d'Oradour-sur-Glane (10 juin 1944).

Observation - Sur cette CPA (carte postale ancienne) le nom de la commune est mal orthographié.

Département de la Corrèze.

Ancien réseau à voie unique à voie métrique du PO - Corrèze (ou POC).

Un autorail Verney en gare de Tulle en août 1967 - Photo Bernard Bary.

Département de la Haute-Vienne.

Ville de Limoges.

La Compagnie des Tramways Électriques de Limoges (CTEL), a exploité un réseau de tramway desservant la ville de Limoges du 6 juin 1897 au 2 mars 1951. À partir du 14 juillet 1943 les trolleybus se développent. Les tramways cesseront définitivement de circuler le 2 mars 1951.

Le carrefour de l'actuel boulevard Carnot (situé côté gauche) et de l'actuelle avenue Garibaldi (située côté droit). Entre les deux l'ancien grand café de l'univers.