triebzug

Un petit retour en arrière . . .

Cinq rames PCC articulées ont été commandées en 1968, pour offrir un surcroit de capacité aux usagers du réseau stéphanois. Construites par les ateliers de Strasbourg sous licence BN, elles étaient adaptées du prototype unique PCC 7500 (à l'époque numérotée 7501) des tramways bruxellois.

La motrice PCC articulée n° 554 en 1970.

La mère de ces trams est la surnommée "Caroline" qui est préservée par le Musée du tram de Bruxelles.


Elle a eu une belle descendance avec la série 7500 devenue 7700 suite au passage à la bidirectionnalité (127 motrices) et la série 7900 à 3 caisses (61 motrices)
De la série 7700 il n'en reste plus qu'une vingtaine encore en service, les 7900 ont un sursit de quelques années.

Le même type de tram en 1960
JHM-1960-0080 - Saint-Etienne, tramway PCC by Jean-Henri Manara, sur Flickr

Là c'est Marseille, autre client de la BN (constructeur des PCC françaises et hollandaises en plus des belges évidement).