triebzug

Ancienne ligne à voie unique à voie métrique de Roucy à Corbeny (11 km) mise en service le 1er août 1904. Fermeture à tous trafics en 1914. Exploitation Compagnie des Chemins de fer de la banlieue de Reims (CBR).

La locomotive 030 T Corpet-Louvet n° 52 en gare de Corbeny (Aisne).

La Compagnie des Chemins de fer de la banlieue de Reims (CBR) possédait 11 locomotives 030 T Corpet-Louvet numérotées de 50 à 60 mises en service entre 1903 et 1911.

Plein de ces petites lignes n'ont pas eues une longue existence.

Aancienne ligne à voie unique à voie métrique de Landerneau à Brignogan, via Lesneven, Plouider et Plounéour-Trez (29 km). Exploitation Compagnie des Chemins de fer départementaux du Finistère (CFDF).

La locomotive 030 T Corpet-Louvet n° 6 en gare de Brignogan (Finistère).

La Compagnie des Chemins de fer départementaux du Finistère (CFDF) possédait 29 locomotives 030 T Corpet-Louvet.

Ancienne ligne à voie unique à voie métrique de Melun à Milly-la-Forêt via Dammarie-les-Lys, Chailly-en-Bière (bifurcation de Barbizon) Fleury-en-Bière et Arbonne-la-Forêt (34 km). Exploitation Compagnie du Tramway Sud de Seine-et-Marne (TSM) surnommée le "Tacot de Barbizon".

La locomotive 030 T Corpet-Louvet n° 2 "Barbizon" mise en service le 21 novembre 1898 stationne en gare de Chailly-en-Bière (Seine-et-Marne).
 
La Compagnie du Tramway Sud de Seine-et-Marne (TSM) possédait 5 locomotives 030 T Corpet-Louvet. Elles étaient toutes baptisées du nom d'une des villes de la ligne.

Le Tacot de Louhans - Ancienne ligne à voie unique à voie métrique de Tournus à Louhans mise en service le 28 mars 1907 et fermée à tous trafics le 28 juillet 1939 - Exploitation Compagnie des Chemins de fer d'IL (intérêt local) de Saône-et-Loire (SL).

Le tacot au terminus de l'ancienne avenue des gares de Louhans (Saône-et-Loire) tracté par la locomotive de type 030 T Corpet-Louvet n° 16 livrée en 1904.