triebzug

Ligne du Mans (bifurcation de La Petite Croix) à Mézidon via Alençon, Surdon et Argentan (140 km).

Section Le Mans (bifurcation de La Petite Croix) - Vivoin-Beaumont - Alençon (52 km) mise en service le 15 mars 1856. Source Centre des Archives Historiques de la SNCF (Relevé successif des ouvertures).

Exploitation actuelle Block automatique lumineux (BAL) de la bifurcation de La Petite Croix au km 6,023 puis Block automatique à permissivité restreinte (BAPR) jusqu'à Alençon.

Département de la Sarthe.

La gare de Vivoin-Beaumont à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l’État avec un train en provenance d'Alençon.

Département de la Sarthe.

Ancienne ligne à voie unique à écartement standard (1435 mm) de Mamers à Saint-Calais via Connerré-Beillé (77 km) mise en service de Mamers à Connerré-Beillé (45 km) le 21 septembre 1872 et de Connerré-Beillé à Saint-Calais (32 km) le 20 février 1873.

Fermeture au trafic voyageurs le 25 septembre 1965, et au trafic marchandises le 31 décembre 1977.

La gare de Bonnétable.

Dans le fond la direction de Marolles-les-Brault et Mamers.



La gare de Bonnétable en juin 2015.

Le bout de voie, je suppose qu'il reste là par nostalgie vu la fermeture de la ligne ?
Belle rénovation, d'autant que les halles à marchandises sont souvent délaissées.

Papy a écrit : 17 déc. 2025 18:32La gare de Bonnétable en juin 2015.

PH444 a écrit : 17 déc. 2025 22:08Le bout de voie, je suppose qu'il reste là par nostalgie vu la fermeture de la ligne ?
Belle rénovation, d'autant que les halles à marchandises sont souvent délaissées.

L'ancienne gare de Bonnétable est le terminus de l'actuel Chemin de fer touristique de la Sarthe la TRANSVAP (lien direct) (création en 1977).

Le Chemin de fer touristique de la Sarthe utilise une section de l'ancienne ligne à écartement standard de Mamers à Saint-Calais sur 17 kilomètres de Beillé à Bonnétable. La gestion est confiée au Conseil départemental de la Sarthe ex. Conseil Général de chaque département français.

Dépôt et ateliers situés sur la commune de Beillé à proximité de l'actuelle gare SNCF de Connerré-Beillé elle même située sur la ligne "classique" Paris-Montparnasse - Versailles-Chantiers - Chartres - Le Mans par opposition à la LGV (ligne à grande vitesse) Atlantique (branche Ouest).

Commémoration en gare de Bonnétable du 8 mai 1945 le 10 mai 1992.



Locomotive Corpet-Louvet 030 T n° 9 en gare de Bonnétable en 2012 - Photo François BELLANGER. 



Une draisine de type LHB en gare de Bonnétableen en 1988 - Photo Alain LESAUX.

Merci pour cette réponse.