La rame Siemens Combino 2092 à Amsterdam en été 2004 - Photo Cliff Jones.
Le Combino est un modèle de tramway à plancher bas produit par Siemens de 1998 à 2009, date à laquelle le Siemens Avenio lui succède.
Royaume des Pays-Bas (Koninkrijk der Nederlanden)
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Papy
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Royaume des Pays-Bas (Koninkrijk der Nederlanden)
Tramway d'Amsterdam en néerlandais Amsterdamse tram. Exploitation Gemeentelijk Vervoerbedrijf ou GVB.
La rame Siemens Combino 2092 à Amsterdam en été 2004 - Photo Cliff Jones.
Le Combino est un modèle de tramway à plancher bas produit par Siemens de 1998 à 2009, date à laquelle le Siemens Avenio lui succède.
La rame Siemens Combino 2092 à Amsterdam en été 2004 - Photo Cliff Jones.
Le Combino est un modèle de tramway à plancher bas produit par Siemens de 1998 à 2009, date à laquelle le Siemens Avenio lui succède.
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Papy
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Re: Royaume des Pays-Bas (Koninkrijk der Nederlanden)
Province d'Utrecht (Provincie Utrecht).
Chemins de fer néerlandais - Nederlandse Spoorwegen (NS).
La locomotive Siemens Vectron BR 193 948 en tête du train de nuit ÖBB (chemins de fer fédéraux autrichiens) nightjet NJ 403 Amsterdam - Zurich aux environs de la gare de Breukelen en été 2025 - Photo Peter van Rosmalen.
Chemins de fer néerlandais - Nederlandse Spoorwegen (NS).
La locomotive Siemens Vectron BR 193 948 en tête du train de nuit ÖBB (chemins de fer fédéraux autrichiens) nightjet NJ 403 Amsterdam - Zurich aux environs de la gare de Breukelen en été 2025 - Photo Peter van Rosmalen.
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Papy
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Re: Royaume des Pays-Bas (Koninkrijk der Nederlanden)
La série NS 1100 était une série de 60 locomotives électriques mises en service entre 1950 et 1956 utilisées par Nederlandse Spoorwegen (NS), l'opérateur historique des chemins de fer des Pays-Bas. Retrait du service en 1998.
Province d'Utrecht (Provincie Utrecht) - Chemins de fer néerlandais - Nederlandse Spoorwegen (NS).
La locomotive NS 1152 en tête de l'ancien Trans-Europ-Express (TEE) "Rembrandt" Munich - Stuttgart - Amsterdam en gare d'Utrecht en avril 1983 - Photo Dave Long.
Province d'Utrecht (Provincie Utrecht) - Chemins de fer néerlandais - Nederlandse Spoorwegen (NS).
La locomotive NS 1152 en tête de l'ancien Trans-Europ-Express (TEE) "Rembrandt" Munich - Stuttgart - Amsterdam en gare d'Utrecht en avril 1983 - Photo Dave Long.
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PH444
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Re: Royaume des Pays-Bas (Koninkrijk der Nederlanden)
Ils les ont bien transformées ces machines originaires de France. C'est un face frontale destinée à augmenter la sécurité des conducteurs qui a été faite. Le design, on aime ou on aime pas.
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Claude
Claude
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Papy
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Re: Royaume des Pays-Bas (Koninkrijk der Nederlanden)
Province de Zuid-Holland (Hollande-Méridionale) - Tramways de Den Haag (La Haye).
Tramway de La Haye (en néerlandais Haagse tram) - Exploitation HTM Personenvervoer NV abrégé HTM (de Haagsche Tramweg-Maatschappij)
Le premier tramway Stadler TINA est arrivé à La Haye.
En décembre 2022, l’opérateur de transport HTM (La Haye) a signé un contrat avec Stadler pour la fourniture de 56 tramways TINA, avec une option pour un maximum de 44 unités supplémentaires. Il s’agit de la première commande de tramway de Stadler aux Pays-Bas. Entre-temps, la commande ferme a été portée à 62 unités, qui sont classées sous les numéros 7001 à 7062.
Le vendredi 8 août 2025 au soir, le premier tramway Stadler TINA est arrivé à La Haye. Depuis le dépôt de Zichtenburg, Stadler testera d’abord le tramway de manière approfondie avant de le remettre à la société de transport HTM. Les essais ont lieu sur la Kraayensteinlaan jusqu’au triangle de virage de la Volendamlaan.
Les nouveaux tramways bidirectionnels à plancher surbaissé en trois parties d’environ 36,5 mètres de long et 2,65 mètres de large peuvent accueillir 246 passagers, soit 84 places assises et 162 places debout. De grandes fenêtres panoramiques, de hauts plafonds et des espaces multifonctionnels spacieux pour les fauteuils roulants et les poussettes assurent une sensation d’espace ouvert et confortable.
Le premier des 62 nouveaux tramways à plancher surbaissé Stadler TINA en route vers La Haye - Photo Kees Pronk.
Photo Chris Westerduin.
Source
Tramway de La Haye (en néerlandais Haagse tram) - Exploitation HTM Personenvervoer NV abrégé HTM (de Haagsche Tramweg-Maatschappij)
Le premier tramway Stadler TINA est arrivé à La Haye.
En décembre 2022, l’opérateur de transport HTM (La Haye) a signé un contrat avec Stadler pour la fourniture de 56 tramways TINA, avec une option pour un maximum de 44 unités supplémentaires. Il s’agit de la première commande de tramway de Stadler aux Pays-Bas. Entre-temps, la commande ferme a été portée à 62 unités, qui sont classées sous les numéros 7001 à 7062.
Le vendredi 8 août 2025 au soir, le premier tramway Stadler TINA est arrivé à La Haye. Depuis le dépôt de Zichtenburg, Stadler testera d’abord le tramway de manière approfondie avant de le remettre à la société de transport HTM. Les essais ont lieu sur la Kraayensteinlaan jusqu’au triangle de virage de la Volendamlaan.
Les nouveaux tramways bidirectionnels à plancher surbaissé en trois parties d’environ 36,5 mètres de long et 2,65 mètres de large peuvent accueillir 246 passagers, soit 84 places assises et 162 places debout. De grandes fenêtres panoramiques, de hauts plafonds et des espaces multifonctionnels spacieux pour les fauteuils roulants et les poussettes assurent une sensation d’espace ouvert et confortable.
Le premier des 62 nouveaux tramways à plancher surbaissé Stadler TINA en route vers La Haye - Photo Kees Pronk.
Photo Chris Westerduin.
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