[Belgique] Dernières lignes ferrées SNCV Bruxelles

Tous les pays du continent européens
Répondre
Avatar du membre
PH444
Messages : 233
Enregistré le : 19 mai 2025 21:16
Localisation : Freylange (Belgique)
A remercié : 399 fois
A été remercié : 74 fois

[Belgique] Dernières lignes ferrées SNCV Bruxelles

Message par PH444 »

Motrice type N quitte l'arrêt Benelux destination 't Voor.
Image
______
Claude
Image
Avatar du membre
Triebzug
Site Admin
Messages : 171
Enregistré le : 11 sept. 2024 21:30
Localisation : Chablais
A été remercié : 50 fois

Re: [Belgique] Dernières lignes ferrées SNCV Bruxelles

Message par Triebzug »

Elle existe encore ?
J'aimes les sangliers
Avatar du membre
PH444
Messages : 233
Enregistré le : 19 mai 2025 21:16
Localisation : Freylange (Belgique)
A remercié : 399 fois
A été remercié : 74 fois

Re: [Belgique] Dernières lignes ferrées SNCV Bruxelles

Message par PH444 »

Il ne reste qu'une seule type N en état de marche et qui est sur la ligne Musée de l'ASVI à Thuin. Deux autres sont en état de présentation, l'une au Musée du tram à Bruxelles et une autre à Schepdael près de Ninove, Musée dans un ancien dépôt vicinal près de Ninove.
Par contre à l'endroit de la photo, le site a été réactivé en 1986 par la STIB, (tramways de Bruxelles), mis à l'écartement standard et parcouru par les lignes 7 et 19.

A propos, tu veux voir des cartes des réseaux tramways ? https://cartometro.com/cartes/ Bruxelles s'y trouve, mais aussi Genève et Lausane.
______
Claude
Image
Avatar du membre
PH444
Messages : 233
Enregistré le : 19 mai 2025 21:16
Localisation : Freylange (Belgique)
A remercié : 399 fois
A été remercié : 74 fois

Re: [Belgique] Dernières lignes ferrées SNCV Bruxelles

Message par PH444 »

Grimbergen dépôt: motrice dite "standard" de la SNCV 10284 prête à démarrer vers la place Rogier à Bruxelles avec deux remorques.
La SNCV avait des dizaines de ces motrices construites de 1930 à 1942 avec des caisses bois pour les premières et métalliques pour les dernières. Paradoxalement, les caisses métalliques étaient rongées méchamment par la rouille de l'intérieur.
Vu le besoin de moderniser son parc, les standards les plus abîmées furent dépecées dans les années '50 mais toute la chaîne de traction et pneumatique récupérées pour construire un tram moderne, la type S (photos à venir)
La 10284 est actuellement préservée par le Musée du Vicinal à Thuin en état de marche.

Imagediascan-0032 by Claude Samyn
______
Claude
Image
Répondre