L'ancien TEE n° 23 "Mont-Cenis" assuré par une rame automotrice Diesel double Breda ALn 442-448 des chemins de fer italiens (Ferrovie dello Stato ou FS) en provenance du dépôt de Lyon-Vaise franchit le viaduc de la Quarantaine (Saône) pour se mettre en place en gare de Lyon-Perrache en 1965 pour un départ pour Milano-Centrale à 18h00 via Saint-André-le-Gaz (par opposition à la gare de bifurcation de Culoz), Chambéry-Challes-les-Eaux, Modane et Torino PN - Photo Archives SNCF.
