Locomotives BB 7201 à 7440 (surnom nez cassés)

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Les BB 7200 forment une série de locomotives électriques de ligne qui font partie de la famille des nez cassés, avec leurs "sœurs" bicourant BB 22200 et leurs "cousines" à courant monophasé BB 15000.

Cette famille au style particulier débuta avec les séries plus anciennes CC 40100, CC 72000, CC 6500 et CC 21000.

La locomotive BB 7343 dans la cluse des Hôpitaux (Ain) en automne 1996 - Photo Peter Gertsch.

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A Genève en 2010

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La locomotive BB 7253 en gare de bifurcation de Montmélian (Savoie) en été 2002 - Photo Peter Gertsch.

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La locomotive BB 7397 en gare de Lyon-Perrache en janvier 1990 -  Photo Peter Gertsch.

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Section Ambérieu-en-Bugey - Culoz

Les locomotives BB 7364 et 7355 au "pas d'IPCS" (installation permanente de contre-sens) de La Burbanche (Ain) en automne 1996 - Photo Peter Gertsch.

Une installation permanente de contre-sens (IPCS) est un dispositif technique utilisé en France qui permet la circulation en sens inverse des trains sur les deux voies d'une section de ligne désignée comme "circulée sous le régime de la double voie". Il est utilisé lorsque l'une des voies n'est pas utilisable. Exemples :
- travaux.
- obstacles divers (exemple : chute d'arbre sur la voie).
- gestion de la circulation permettre de dépasser un train en panne, ou un train express régional (TER) par un train direct.



Aiguilles d'IPCS - Vue de l'installation permanente de contre-sens (IPCS) sur la ligne de la Maurienne à Bois-Plan au sud de Chambéry en automne 2020 - Photo Florian Pépellin.

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La locomotive BB 7426 stationne sur le faisceau relais d'Ambérieu-en-Bugey (Ain) en juin 1995 - Photo Peter Gertsch.

Dans le fond le Poste 3 et la direction de Culoz, Bellegarde et Genève.

Sur la droite derrière les poteaux caténaires la direction de la gare d'Ambérieu-en-Bugey, de Lyon-Part-Dieu et de Lyon-Perrache.