Portrait

Les Re 460 sont les plus répendues. Elles assurent la plupart des trains Intercity et Interégio.
Certaines de ces locomotives portent une livrée publicitaire.
En 1990 une appelle d'offre a été fait par les CFF pour une locomotive universel. Deux consortiums répondèrent ABB-BBC-SLM avec la Re 460 et Siemens-Krauss-Maffei avec la E 12. Le choix fut fait avec la Re 460.
Les premières années ont été dfficiles par différents problèmes techniques de jeunesses. Au bout de deux ans ceux-ci ont pu être maðtrisés. Au final 118 exemplaires seront livrés.
Depuis peu les pantographes sont changés. Les nouveaux pantographe de type faiveley permettent une meilleur prise de courant sur la caténaire. Aussi comme changement, l'indication "2000" est progressivement enlevée.

Mise en service : 1992
Constructeurs : SLM, ABB
Puissance : 6100 kW
Vitesse maximum : 230 kmh
Essieux : Bo'Bo'
Poid : 84 t
Longueur : 18,50 m

Les livrées publicitaires actuelles

001-1 Fiat panda
002-9 Für kima, die bahn
003-7 Nationale suisse
019-3 Verkhershauss offen für entdecker
020-1 SSR-SRG Idée Suisse
021-9 2316 mécaniciens
024-3 Zugkraft Aargau II
036-7 My Swytzerland Tourisme III
050-8 10 jahre RailAway
051-6 Operating Center 166
053-3 Login
075-5 AlpTransit
087-0 Reka Rail II
094-6 Mobility Carsharing II
100-1 SF Schweizer Fernsehen
101-9 Magic Ticket-Hopp Schwiiz !
102-7 SBB historic
107-6 SF Schweizer Fernsehen

Re460 001-3 Lyss, le 10 mars 2012	Re 460 021-9 Aarau en 2009	Re 460 021-9 Z?rich 2010	Re 460 024-3 Z?rich 2010
Re 460 024-3 Koblenz 2010	Re 460 032-8 Zofingen 2010	Re 460 038-3 Romont 2010	Re 460 043-3 Konstanz 2010
Re 460 045-7 Aarau 2009	Re 460 047-4 Spiez 2012, photo : D. Racine	Re 460 053-3 Romont 2010	Re 460 064-9 Nyon le 11 avril 2012
Re 460 075-5 Romont 2011	Re 460 076-3 Romont octobre 2009	Re 460 080-5 Liestal 2010	Re 460 081-8 Puidoux 2009
Re 460 094-6 Liestal 2010	Re 460 096-1 Palézieux 2009	Re 460 100-1 Romont 2011	Re 460 101-9 Puidoux 2009
Re 460 104-3 Lyss le 10 mars2012	Re 460 115-9 Zürich 2009